Afirma congresista Marisol Espinoza
Entrega de puertos es condenar
al subdesarrollo a las regiones

La entrega de puertos sin un plan regional que garantice el desarrollo de las regiones es condenarnos a vivir marginados de la economía, comentó ayer la congresista
nacionalista, Marisol Espinoza, quien dijo que se sumará a la recolección de firmas en defensa de los puertos.

Tras sostener que “los puertos son vitales para el desarrollo productivo”, la legisladora nacionalista recordó que la propuesta del actual gobierno es reducir los puertos a simples plataformas de embarque de etanol. Lamentó esa propuesta no obstante que –según dijo- nuestros productores requieren puertos especializados con cámaras frigoríficas que puedan garantizar la exportación de productos hidrobiológicos que ocupa el primer lugar en el Norte, seguido del banano, café y del mango.
Fue durante el desarrollo del foro realidad portuaria nacional, organizado por la Comisión de Transportes que preside la congresista Susana Vilca y donde participaron los presidentes regionales de Ica, Loreto, el alcalde de Ica, un representante de Paita y el consultor Manuel Danmert.
“Tal como está diseñado el D.S. 011-2008 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, es un golpe a la descentralización del país por la cual luchamos los pueblos del interior del país. Se está dejando de lado la participación de los gobiernos regionales y municipales en el desarrollo de sus zonas”, insistió.
Señaló además que para privatizarlo no participan las regiones, ni los municipios, pero si quieren que se construyan las vías de acceso con dinero de las municipalidades. “Hay una contradicción que sólo perjudica a las regiones y debe entenderse que el patrimonio de las regiones no puede ofertarse de esta manera, más aún cuando ha quedado demostrado que las privatizaciones y concesiones se realizan con una alta inversión estatal beneficiando solo a los postores. El caso de los puertos aún es más escandaloso, porque se ha entregado a un chileno denunciado en su país por estafa, el diseño de la privatización, ¿en manos de quién estamos?, repreguntó.
Insistió en que los puertos tienen que estar en manos peruanas, los gobiernos regionales de Ica y de Loreto están dispuestos a invertir, por qué negarnos al desarrollo de un mercado con capitales nacionales”.